您的愛車有剎車不靈、停車制動無法解除等故障出現嗎？有問題就得趕緊檢測維修，不然行車時才發(fā)現事故，后果不堪設想。制動系統對于一輛車來說是其中很重要的系統之一，是保護行人和自己的重要系統，而萬一制動系統出現故障了怎么辦?
剎車
 有統計數據顯示，我國每年的交通死亡事故中，有近1/3是因制動系統問題所引發(fā)的，同時在日常行車時，因制動問題引起的小剮小蹭的事故也是屢見不鮮。可以說，制動系統是關系行車安全的重要組成部門，因此，學會如何進行制動系統的保養(yǎng)，是每位車主必上的一課，尤其是在現在春季自駕出行的高峰期。　
 首先制動系統需保持干燥。在制動器潮濕時，車主是到維修點進行吹干處理，一方面恢復制動系統制動功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動系統的破壞。如果條件不允許，車主可以在安全車速下，輕點制動，讓制動蹄片與制動鼓或制動盤摩擦生熱，將水分蒸發(fā)，車主多踩幾次，便可達到使之干燥的目的。不過，車主要記住，點制動的動作要輕，防止制動系統過熱。
制動液必須定期更換，開封后保存時要將瓶口密封，以避免空氣中的濕氣接觸到制動液。有些車種會限制所使用制動液的品牌，因為有些制動液會腐蝕橡膠件，必須參照汽車使用手冊，避免誤用。更重要的是不要將不同的制動液混合使用。對一般道路用車來說，制動液應該每年更換一次。
 假如用力將制動踩死卻無法使輪胎鎖死，那么表示踏板所產生的制動力不足，這是非常危險的。增加制動踏板力的途徑有多種，一是可從加大制動真空助力器著手，換個尺寸較大的真空罐，但不能過度加大，因為過度加大的真空助力會讓制動失去漸進性，一踩就到底，這樣駕駛員就無法有效、穩(wěn)定地控制汽車的制動。理想的方法是升級總泵和分泵，進一步利用帕斯卡原理提高制動踏板力。升級分泵時可同時配合加大制動盤的尺寸，盤的直徑越大產生的制動力也越大。
制動摩擦片被油垢污染或浸水潮濕，摩撩系數急劇降低，引起制動失靈。維護時拆下摩擦片用汽油清洗，并用噴燈加熱烘烤，使?jié)B人片中的油滲出來；滲油嚴重時更換新片。對于浸水的摩擦片，可用連續(xù)制動以產生熱能使水蒸發(fā)、恢復其摩擦系數即可。
汽車不踩制動就自動滑行到一側。這多為一側前懸架變形；前懸架車身底板變形；前懸架螺旋彈簧彈力嚴重下降；車架等有關部位在汽車制動時相互干涉或不協調所致。遇上述情況、查明原因之后予以修復。
制動總泵、分泵皮碗（或其它件）損壞，制動管路會建立不起必要的內壓，而且油液漏滲，而制動不良。應及時分解拆檢制動總泵、分泵皮碗、更換磨蝕損壞部件。
 制動的正常效能，應使行駛的汽車按需要減速或停車。這種交通是經過制動系各裝置的正常作用相互協調實現的。當其中有一環(huán)節(jié)出現問題，不能正常地作用時，便會對行車安全構成不同程度的威脅。其中主要是制動失效、制動距離過長、制動跑偏和側滑。
制動系統與駕乘人員的安全息息相關，對于它的保養(yǎng)車主們不能麻痹大意