制動鼓開裂原因分析
    汽車制動鼓是汽車重要的功能部件，也是衡量汽車安全性能主要的部件，同時也是日常檢修中首當其沖被檢查的部件，相關資料顯示，制動鼓失效主要有五種形式：龜裂、開裂、掉底、磨損過大、非正常磨損。下面主要討論造成前兩種斷裂形式的一個主要原因——高溫激冷產生的熱疲勞斷裂。
采樣方案和檢驗依據
    本次對制動鼓產品的樣品來源是汽車修理廠替換下來的報廢產品，從石家莊、藁城和正定三個地區的六個修理廠采購30個樣品，所選擇的修理廠規模都相對較大，所涉及的車輛種類較多，產品型號較多，而且這些修理廠的服務對象也遍布全國各地，所以此次采購的樣品具有一定的代表性如圖。
此次抽取的樣品破壞位置和破壞程度都有所不同，從而可以使分析者能夠更全面地掌握該樣品的質量。
    從樣品外觀分析，大多數樣品的損害位置為摩擦面產生裂紋，而制動鼓產生裂紋的原因是，車輛下山行駛過久制動鼓會產生高溫，如果在下坡后馬上涉水，制動鼓遇水而急劇收縮，于是制動鼓摩擦面沿軸線方向產生裂紋，這種裂紋隨繼續制動而延長，導致制動鼓破裂。有些制動鼓在保修時發現其摩擦表面呈現一片片亮晶晶斑痕，這就是制動鼓在高溫時又遇水而造成的。