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剎車鼓發燙原因解釋

發布時間：2019.02.14
 剎車鼓發燙原因解釋：
    一、當掛車抱剎現象出現得比較頻繁時，可以拆開主掛車連接的黃色信號氣管上的握手（現在大部分主車的握手帶單向閥功能，不拆開，無法檢查），將車輪擋好，松開手剎車，將氣管放在水桶里，檢查有無氣泡出現。檢查過程中，發動機不要熄火，檢查時間不得少于20分鐘，同時要求檢查期間多次點剎車，拉、松手剎，目的是檢查主車掛車閥的閥芯是否能及時回位。如水桶中有氣泡出現，可以判定是主車問題。有時候不一定能當場查找到故障原因，就需要駕駛員開車時注意車輛狀況。
    二、當駕駛員已經知道掛車有抱剎現象，而又找不到故障原因時，可以在行車途中注意檢查。如果駕駛員感覺到掛車開始抱剎，可以踩下離合器，此時車輛速度明顯慢下來的話，證明可能開始抱剎了。駕駛員可以將車輛慢慢滑行到路邊，打開雙跳燈，不要踩剎車，也不要拉手剎，因為此時踩剎車，或者拉手剎會將分泵中的氣體通過掛車ABS閥排出去，無法查出原因�，F場檢查步驟為 ：先將發動機熄火，將車輪擋好，防止車輛移動。再看一下分泵推桿是否已經伸出來，如推桿已伸出來，證明掛車確已抱剎。此時將主車與掛車連接的信號氣管（黃色氣管）脫開，聽到車橋處有排氣聲，同時分泵推桿縮回去，可以判定是主車問題；如果沒有聽到排氣聲，同時分泵推桿也沒有縮回去，可以判定是掛車問題。