沒用幾年,剎車盤為什么會生銹?
    很多人都沒搞懂剎車盤為什么會生銹,擔心會造成制動性能下降。其實現在大部分的家用車的剎車盤都是鑄鐵材質,不像車身表面那樣做防銹處理,而且又長期曝露在外日曬雨淋,工作環境惡劣,特別是長時間停放的話,表面容易生成一些銹跡。
    一般的剎車盤生銹其實是正�，F象,跟質量沒有必然聯系。不過還是對剎車系統有一定影響的,但不必大動干戈,這些問題車主自己是能處理的。
    如果只是輕微的銹跡,我們可以用行駛時連續制動的方法除銹,因為盤式剎車是靠剎車卡鉗和剎車片之間的摩擦來制動,銹跡可以在多次制動下被磨去,當然,要在安全的路段下做這個方法。這就是輕微銹跡的“拋光”方法。
    如果銹跡嚴重的話,以上的方法就不適用了,制動時也會發現剎車踏板、方向盤等明顯的抖動,這種情況就得去修理店專門處理了,因為銹跡太“頑固”,不僅“拋光”不了,勉強為之還會加速磨損剎車片。
    當然,銹跡太嚴重的話,即使是維修廠也會無能為力,所以車輛常處于放置狀態的車主必須每兩個月對剎車盤進行一次維護保養,避免造成剎車盤嚴重銹蝕。
    除了生銹,我們還需要留意什么問題?
    除了像生銹這種我們容易看到的狀況,制動系統的檢查我們還要留意兩個方面。*是剎車片厚度,剎車片薄的更換的極限厚度在兩三毫米左右,到了這個極限則必須要進行更換。
    目前不少車型在剎車片過薄時儀表剎車報警燈位置會有所提示,相對自檢就方便一些。而沒有剎車報警的車輛也不用擔心,因為剎車卡鉗會在接近薄的厚度的位置有突出位置,形成剎車異響來提醒駕駛人。
如果是鼓式剎車,可以聽在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲,或者查看手剎的位置變高,此時剎車片必須立即更換。
    另一個需要留意的制動系統檢查是制動液,要定期更換制動液,所有從系統中被放掉的制動液都應該被丟棄掉,不能重復使用。如果制動液臟了,放掉并且沖凈整個系統,然后用新液灌滿主油缸。如果在一段時期內總缺剎車油,那就需要檢查剎車系統是否有其他問題了。